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La tala de árboles y la disminución de áreas verdes en la ciudad de Torreón impacta directamente en la calidad de vida de sus habitantes. El clima extremoso, sequías más largas y el aire contaminado son solo algunos daños colaterales que la ciudadanía está padeciendo ante la falta de pulmones urbanos.
El proyecto que plantea retirar, talar y reubicar 98 árboles que viven en el camellón central del bulevar Independencia es una acción motivada para que los "coches vayan más rápido", comentó Francisco Valdés Perezgasga, integrante del colectivo Ruedas del Desierto.
El Sistema Vial Abastos-Independencia es un proyecto del gobierno del Estado de Coahuila, y gestionado por el municipio de Torreón, en el que las autoridades buscan resolver la congestión vial que se presenta a ciertas horas del día sobre la intersección de la Calzada Abastos y el bulevar Independencia. El fin de la obra es construir un desnivel vehicular que dé fluidez a los vehículos que van y vienen del norte de la ciudad hacia el oriente y sur.
"Las inconveniencias son muchas, quitar 98 árboles en una ciudad como Torreón no es poca cosa". Además, los árboles que viven en el camellón central del bulevar Independencia son hogar temporal de aves migratorias.
"Entre octubre y mayo era uno de los preferidos de los tordos cabeza amarilla para cuando llegaban a la región, ahora ya no van a tener ese sitio.", comentó el ambientalista.
Los beneficios que dan los árboles a las áreas urbanas son incuantificables. Funcionan como filtros de dióxido de carbono, dan sombra, bajan la temperatura, embellecen y son hogar de especies que ayudan a equilibrar al ecosistema.
"Te secuestra carbono, te da oxígeno, te da sombra, te da una visión más amable de tu entorno. La parte del paisaje también es importante de lo que se va a perder, lo que se está perdiendo ahí".
Las altas temperaturas de mayo, más la motorización de la ciudad, han provocado un incremento en las temperaturas de la Comarca Lagunera. Los árboles servirían para contrarrestar el daño ambiental de la dinámica urbana, sin embargo, las obras públicas no contemplan espacios verdes viables, ni áreas dignas para personas que no utilizan el vehículo como principal medio de transporte.
"Tú veías una escena de un trabajador con una motosierra que no podía tumbar un árbol relativamente joven. Si eso fuera un árbol podrido, se caería casi con empujarlo."
Para Valdes Perezgasga, la promesa de trasplantar árboles sanos es solo una mentira.
"La otra parte de la gran mentira, que los van a reubicar. Siempre que han dicho eso, nomás que alguien me diga dónde están los árboles que han reubicado."
Obras como el Sistema Vial Cuatro Caminos, Giro Independencia y ahora el sistema vial Abastos-Independencia, no son proyectos que contemplen, de manera integral, a las personas que no utilizan vehículo como medio de transporte.
"El paso a desnivel Cuatro Caminos y el Giro Independencia. Todas las obras las hacen sin pensar, absolutamente, con todo y que se les diga, no pueden decir que no se les dijo, no, lo ignoraron con una visión cruel hacia los ciudadanos que no usan coche, que se jodan, esa es la actitud de las autoridades".
Los artículos 6, 38 y 39 de la Ley General de Movilidad y Seguridad Vial establecen, de manera clara, que la planeación, diseño e implementación de políticas públicas y planes en materia de movilidad deben priorizar a los grupos en situación de vulnerabilidad, como peatones y ciclistas.
Además, en el Artículo 38, la ley obliga a que los proyectos de infraestructura vial contemplen la construcción de espacios seguros para peatones, personas con discapacidad, ciclistas y otros modos no motorizados, así como el diseño de calles completas, es decir, que sean accesibles y funcionales para todas las personas, situación que no se cumple con las últimas tres grandes obras viales desarrolladas en Torreón.
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"Esta nueva ley dice que toda nueva obra pública de vialidad tiene que tener infraestructura ciclista y peatonal y se lo pasan por el arco del triunfo y no lo cumplen. En Coahuila no se ha adecuado la ley estatal, pero esta es una ley general que ya está vigente y que debería obedecerse", aclaró el ambientalista.
La construcción del Sistema Vial Abastos-Independencia es un proyecto que, tarde o temprano, obligará a los ingenieros a retirar los árboles porque el plan contempla la erradicación del camellón central del bulevar Independencia, uno de los pocos espacios verdes que existen en la ciudad sobre una vialidad de alta circulación. Además, la preocupación también radica en la posibilidad de que se cierre un camino más para todas aquellas personas que usan bicicleta, transporte público o cualquier medio no motorizado para su movilidad.
Hasta el momento, el retiro de árboles de la zona está momentáneamente suspendido. La dirección de Medio Ambiente de Torreón señaló que volverán a hacer los estudios de impacto ambiental. Mientras tanto, el presidente municipal, Román Cepeda, dijo que las manifestaciones son válidas, pero que, ára él, tienen un tono político e ideológico.
Colaboración a cargo del fotógrafo Saúl Sifuentes.
Colaboración a cargo del fotógrafo Saúl Sifuentes.
