La Comarca Lagunera era la región de los 15 minutos. Sin importar la distancia, el día y la hora, a todos los lugares se llegaba en breve. Los traslados eran sencillos hasta que el desorden comenzó a reinar.

La motorización de La Laguna

La motorización de La Laguna no es precisamente una buena noticia. En la zona metropolitana prácticamente se ha duplicado el parque vehicular en los últimos diez años, situación que ha provocado graves problemas de movilidad.

"Lo que nos preocupa es que estas estadísticas, de entrada, están evidenciando un problema de tiempo, de salud y de economía para muchos ciudadanos", comentó Luis Alfredo Medina, coordinador de investigación del CCI Laguna.

De acuerdo con el Observatorio de La Laguna, en 2014 circulaban en la zona metropolitana 330 mil 559 vehículos, camionetas y motocicletas, mientras que para 2024 la cifra se disparó a 647 mil 899, es decir, un 94% más por un aumento poblacional, en el mismo periodo, de apenas el 12%.

"Hoy en día muchos ciudadanos prefieren comprarse un automóvil o una motocicleta de segunda o tercera mano antes de seguir usando el camión porque en ocasiones tienen que tomar hasta dos o tres rutas diferentes para llegar a su centro de trabajo", dijo el especialista.

La motorización de La Laguna no solo provoca problemas de movilidad y saturación de las vialidades, también está deteriorando la calidad del aire y la salud ambiental de toda la región.

"Si tú te fijas ahorita a las 8 o 9 de la mañana, cuando subes algún puente en el periférico, vas a notar ya una capa de smog, de contaminación y que, si haces memoria, tiempo atrás, pues esa capa no existía", dijo Medina.

En la medida que no se tomen medidas de política pública acertadas, los problemas de movilidad y contaminación seguirán creciendo en la zona metropolitana de La Laguna. La responsabilidad recae en seis autoridades: Torreón, Gómez Palacio, Lerdo, Matamoros y los gobiernos de Coahuila y Durango.

Crecimiento horizontal llevó a la motorización de La Laguna

El crecimiento horizontal de la Comarca Lagunera y la idea de que una región competitiva debe estar ligada al vehículo y a las grandes vialidades podría ser falaz. La motorización de la Comarca Lagunera está generando graves problemas de movilidad.

"Le hemos apostado a un modelo urbano que lo que busca es expandir la ciudad en sus horizontes, en sus perímetros en ves de densificar la ciudad, le hemos apostado a un modelo urbano en el que es indispensable tener un automóvil particular", comentó José Antonio Ramírez, integrante del laboratorio urbano de La Laguna.

En la región comenzó la construcción de fraccionamientos en las periferias. Esto provocó que las distancias fueran más largas, que el transporte público quedara rebasado y que la opción de trasladarse en bicicleta o a pie fuera más complicada.

"Lo primero sería tener una base de datos confiable, robusta que nos pueda ayudar a diseñar políticas públicas eficientes para poder disminuir la tasa de motorización", dijo Ramírez Reyes.

El urbanista y ex director del IMPLAN propuso un plan de seis acciones concretas para mejorar la movilidad en la Laguna y disminuir la tasa de motorización.

Levantar una encuesta origen-destino, hacer el transporte público existente más eficiente, diversificar los medios de transporte, impulsar la densificación del centro, promover el carpool entre funcionarios y limitar el acceso del automóvil.

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"Saltillo que es una ciudad que tiene una población similar de Torreón, volteemos a ver qué están haciendo allá también y que vinculemos la movilidad a la planeación urbana", indicó el especialista.

Para el arquitecto, las líneas de transporte público no pueden ir por un lado, y la creación de vivienda y uso de suelo en la ciudad.

"La mejor movilidad es en donde no necesitas moverte, es una frase muy provocadora porque para tener una movilidad efectiva, tienes que buscar reducir la necesidad de desplazamiento de las personas", finalizó.

Pese a las recomendaciones de instituciones ajenas a los municipios, la motorización de La Laguna es consecuencia del desarrollo desordenado de la región.