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El servicio concesionado que ofrece Grúas Laguna al municipio es un negocio redondo que exprime y abusa del bolsillo de la ciudadanía a costa de una falta administrativa.
Grúas y Servicios de la Laguna S.A de C.V es una empresa fundada por Héctor Gaspar García- Originario de Monterrey, pero avecindado en Torreón, Gaspar García es un contador público que fundó en 1989 la empresa que hoy en día da el servicio de arrastre y corralón al municipio de Torreón en caso de accidentes y retenciones vehiculares por motivo del operativo alcoholímetro.
Con 26 años de experiencia en el mercado, Grúas Laguna, como se le conoce de manera comercial, acordó, con el tiempo, un contrato de prestación de servicios con el Ayuntamiento de Torreón, en ese entonces encabezado por Miguel Ángel Riquelme, en el que a cambio de brindar el servicio de arrastre y refugio de vehículos sancionados o accidentados, tendría que pagar 25 mil pesos mensuales a la tesorería municipal.
El contrato consultado tuvo como vigencia hasta diciembre de 2017, es decir, hasta el último día de la administración municipal de Riquelme Solís, sin embargo, el convenio se ha ido renovando y ha continuado en las administraciones de Jorge Zermeño Infante y Román Alberto Cepeda.
Otra de las cláusulas del convenio entre Grúas Laguna y el Ayuntamiento de Torreón establece que, en caso de que un vehículo tenga más de un año resguardado en el corralón municipal, éste podrá ser vendido y las ganancias de la transacción serían divididas en dos partes. 51% para el concesionario, es decir, la empresa y 49% para el concedente, es decir, el municipio.
El negocio de Grúas Laguna está en los cobros por maniobra y arrastre de vehículos y, en ese sentido, el costo excesivo del servicio, cuando se trata de la sanción por manejar en estado de ebriedad, ha sido evidenciado por regidores de oposición del cabildo de Torreón.
El edil Gabriel Francisco, de Morena, expuso en un video que el costo que cobra Grúas Laguna a los ciudadanos sancionados estaría inflado.
"Están cobrando más de lo que dice la Ley de Ingresos. En la Ley de Ingresos dice que se le debe cobrar máximo a un carro, ya tomando en cuenta todos los servicios, que son el banderazo de salida, 24 pesos por cada km recorrido, maniobras y lo que va a estar el carro encerrado por día. Debe ser más o menos por carro 79 u 80 pesos por día. Están cobrando 150 por días. Vas al siguiente día y vas a pagar 8 mil, 6 mil pesos, cuando la ley de ingresos dice que vas a pagar, máximo, dos mil o tres mil pesos.".
Según la ley de ingresos municipal, el banderazo de una grúa para remolcar un vehículo compacto es de $675.22 pesos, mientras que el arrastre está tasado en 24.03 pesos por kilómetro.
Aunque la ley de ingresos marca parámetros claros en torno al costo de las grúas concesionadas por el municipio, en la práctica sí se están presentando los cobros inflados.
La multa por manejar en estado de ebriedad en Torreón, actualizada al mes de mayo de 2026, va de las 40 a 60 Unidades de Medida, lo que equivale a $4,692.40 pesos. La garantía tomada para que la o el ciudadano pague su multa es su vehículo, que se queda resguardado en el corralón municipal.
Ya con la multa pagada, se debe acudir al módulo de alcoholemia en donde se hace la papelería para liberar el vehículo.
Finalmente, el ciudadano o la ciudadana infraccionada, debe acudir a las instalaciones del corralón, ya sea en el Ejido la Unión o las nuevas que están justo frente al Centro de Justicia Municipal, para pagar el servicio privado de la concesionaria y recuperar su auto.
El costo, por un arrastre promedio de cinco kilómetros, de acuerdo con el recibo expedido por al empresa, es de $5 mil 127 pesos, de los cuales $4,250 corresponden al servicio de la grúa, 170 del corralón y 707 pesos de IVA.
El costo de pensión por día en el corralón municipal, según la misma ley de ingresos, es de 69.52 pesos por noche, sin embargo, Grúas Laguna está cobrando 170, es decir, 244% más que el costo establecido.
En estrecha coordinación, el Ayuntamiento de Torreón, como concedente y Grúas y Servicios de la Laguna, como concesionarios, están avalado y ejecutando cobros excesivos y fuera de norma para que la ciudadanía pueda sacar sus vehículos del corralón.
Colaboración a cargo del fotógrafo Saúl Sifuentes.
Colaboración a cargo del fotógrafo Saúl Sifuentes.
