¿eres suscriptor? ¡accede a tu cuenta aquí!
Diputados del PRI y el PAN del Congreso de Coahuila rechazaron el exhorto al gobierno federal para incluir a Torreón en el plan ferroviario.
El Gobierno Federal anunció la intención y el proyecto de un plan ferroviario que regrese las líneas de trenes de pasajeros al interior de la República. Dentro de las rutas planteadas, están contempladas ciudades como Saltillo, capital de Coahuila, pero Torreón, en una primera etapa, no fue tomado en cuenta.
En ese sentido, el diputado local por Morena, Antonio Attolini Murra, informó que el exhorto que hizo al Gobierno Federal, a través del congreso local, para que Torreón fue incluido en el plan ferroviario nacional, fue rechazado por las y los legisladores del PRI y del PAN.
"En una clara muestra de cerrazón y falta de visión para el desarrollo regional, la mayoría del PRI y PAN en el Congreso de Coahuila votó nuevamente en contra de la proposición con punto de acuerdo presentada por el diputado Antonio Attolini Murra de Morena, que exhorta al gobierno federal, estatal y municipal a incluir la estación de Torreón en el Plan Nacional Ferroviario.", indica el comunicado enviado por el legislador.
Con 15 votos en contra y 5 a favor, el punto de acuerdo en el que Attolini exhortó al Gobierno Federal incluir a Torreón en el plan ferroviario no fue admitido por el congreso local.
“Es lamentable ver cómo los intereses políticos prevalecen sobre las necesidades reales de los coahuilenses. La inclusión de Torreón en el plan ferroviario no es solo un capricho, sino una oportunidad de conectividad y desarrollo para nuestra gente. Sin embargo, la mayoría de la Alianza Coahuila, en su afán de demostrar que ellos mandan, se han cerrado al diálogo y al progreso,” expresó el diputado Attolini Murra.
De acuerdo con la Secretaría de Comunicaciones y Transportes del Gobierno Federal, actualmente existen 23 mil 731 kilómetros de vías férreas a lo largo y ancho de la República Mexicana, de las cuales 17 mil 643 están concesionadas, 1,555 son particulares y 4 mil 533 son de vía secundaria. Además, hay 3 mil 183 vías férreas fuera de operación.
La mayoría de la infraestructura existente para trenes en México es utilizada para transportar mercancía hacia Estados Unidos y diversas partes de la república, sin embargo, la intención de la Federación en recuperar los trenes de pasajeros recuperando kilómetros de vías que actualmente están concesionadas y construyendo nuevas.
Te puede interesar | Opacidad en Camerata de Coahuila: recursos públicos sin rendición de cuentas
La presidenta electa de México, Claudia Sheinbaum Pardo, tiene previsto construir, a lo largo de su sexenio, el tren AIFA-Pachuca, Tren México-Querétaro-Guadalajara y el Tren México-San Luis Potosí-Monterrey-Nuevo Laredo.
La última línea es la que pasaría por Saltillo, Coahuila y es, a través de esa conexión, que se buscó la inclusión de Torreón, sin embargo, la petición fue rechazada por la mayoría de las y los legisladores locales.
Colaboración a cargo del fotógrafo Saúl Sifuentes.
Colaboración a cargo del fotógrafo Saúl Sifuentes.
